Strogo je zabranjeno da baterija električnog motocikla bude u stanju gubitka prilikom skladištenja. Stanje gubitka znači da se baterija ne napuni na vrijeme nakon upotrebe. Kada je baterija pohranjena u stanju gubitka, lako se pojavljuje sulfatizacija, a kristali olovnog sulfata se pričvršćuju na ploču, blokirajući kanal električnih jona, što rezultira nedovoljnim punjenjem i smanjenjem kapaciteta baterije. Što je duže vrijeme mirovanja, to je ozbiljnije oštećenje baterije. Stoga, kada je baterija u stanju mirovanja, treba je dopunjavati jednom mjesečno, što može bolje održati zdravlje baterije.
U procesu upotrebe, ako kilometraža električnog motocikla naglo padne više od deset kilometara u kratkom vremenskom periodu, vjerovatno je da barem jedna baterija u bateriji ima fenomen kratkog spoja kao što je pokvarena ćelija, ploča omekšavanje, a aktivni materijal ploče otpada. U ovom trenutku, trebalo bi biti pravovremeno u profesionalne institucije za popravku baterija radi inspekcije, popravke ili kolokacije. Na ovaj način se može relativno produžiti vijek trajanja baterije i uštedjeti u najvećoj mjeri.
Kada se električni motocikli pokreću, nose ljude i idu uzbrdo, koristite snagu pedala kako biste izbjegli trenutno veliko pražnjenje struje. Punjenje velike struje može lako dovesti do kristalizacije olovnog sulfata, što oštećuje fizička svojstva ploče baterije.
Električni motocikli se ne mogu postavljati vani kada pada kiša, što lako može dovesti do paralize i previše puta lako se pokvariti. Nije dobro za održavanje baterija.
Uvijek obratite pažnju na kvalitet punjača i da li oštećenje ima određeni utjecaj na održavanje električnog motocikla i sagorijevanje baterije.www.guoweimoto.com
