Stopa penetracije novih energetskih vozila je kroz istoriju premašila 50% i postala glavna na tržištu
Kinesko udruženje proizvođača automobila objavilo je najnovije tržišne podatke od 1. do 14. aprila, sa maloprodajom od 516.000 putničkih automobila i 260.000 novih vozila na energiju, što je povećanje od 32% u odnosu na prethodnu godinu. Stopa penetracije novih energetskih vozila istorijski je premašila 50%! To također znači da se obrazac kineskog tržišta automobila, nafte i električne energije službeno preokrenuo, pri čemu su nova energetska vozila postala glavna struja tržišta, a ljudi koji kupuju benzinske automobile postali su manjina.
Kako se poredi obim prodaje vozila na tradicionalno gorivo i vozila na novu energiju?
U oštroj suprotnosti sa porastom prodaje novih vozila na energiju, došlo je do sveobuhvatnog kolapsa u prodaji vozila na tradicionalna goriva, posebno za vozila sa gorivom u zajedničkom ulaganju koje predstavljaju japanski brendovi, koji se suočavaju sa još težim situacijama. Prema zvaničnim podacima, Honda je u martu ove godine prodala 60.400 novih automobila u Kini, što je pad od 26,3% u odnosu na prethodnu godinu, postavljajući rekord za najveći pad na godišnjem nivou od jula 2023. U međuvremenu, Nissan je prodao 87.000 vozila u Kini, pad od 32,6% na godišnjem nivou. Kao lider među tri najveća japanska brenda, Toyota takođe nije u mogućnosti da preokrene pad prodaje u Kini. Japanski automobili, koji su nekada na svom vrhuncu imali tržišni udio od preko 30%, sada su pali na samo 14,4% u martu ove godine, prepolovivši se.
